Mercredi 26 novembre 2008

... pour de vrai, pas que les titres et les faits-divers". Entendu dans un bar ces jours-ci.


C'est vrai, nous aussi nous relisons Ouest-France avec plus d'intérêt depuis quelques semaines. Des sujets plus investigatifs, un ton plus incisif et moins journal local poussiéreux... voir les articles sur l'alcoolisme des jeunes, la mauvaise volonté de la SNCF sur le direct Paris-Saint-Lô, et d'autres... bon, ils ont pas encore mis leurs couilles sur la table avec des sujets comme: "François Digard, combien gagnez vous chaque mois?" "Ugo Paris, pourquoi vous n'habitez pas à Saint-Lô?" "Communauté de communes, pourquoi si peu de transparence?" "Squash de Saint-Lô: pourquoi ça pue la sueur à l'intérieur?", mais on augure que ça viendra. Etant donné que certains des journalistes consultent ce blog et y trouvent même des idées de sujet...


Par AB - Publié dans : Critique - Communauté : Les blogs citoyens
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Lundi 24 novembre 2008

Ce n'est pas une simple question de sémantique. Le haras national n'est pas encore "de" Saint-Lô. Il se situe pour l'instant "à" Saint-Lô.


L'établissement saint lois du haras national, on ne sait pas s'il va fermer dans six mois, un an, trois ou cinq ans... mais ce qu'on pressent c'est que ce machin hérité d'un autre âge, à l'époque où la production de bons chevaux était cruciale à l'Etat et son armée, fermera inéluctablement ses portes. Même si le député Gosselin s'égosille à annoncer le contraire. "Pour l'instant", faut-il ajouter.

Et il n'est pas le seul à l'ouvrir dès qu'on évoque la fermeture du haras. Maire de Saint-Lô, conseils général et régional, tous donnent du coup de menton dans le vide en psalmodiant ces trois vers:"Saint-Lô ville du cheval, Basse-normandie candidate aux jeux équestres mondiaux 2014, le haras ne peut fermer". Hé hé hé, ils sont mignons! Si les élus ne veulent pas que le Haras mette la clef sous la porte, c'est surtout parce qu'il deviendrait alors véritablement le haras de Saint-Lô. Pour l'instant il est à Saint Lô, mais c'est le haras de l'Etat. Si l'Etat s'en va, qui veut récupérer le gros lot? Personne.


La vérité, c'est qu'aujourd'hui le haras n'est véritablement pas le haras de Saint Lô: les saint lois ne se le sont pas approprié. Le haras, il est loin, là haut, route de Paris, excentré. Et pourtant c'est un endroit magnifique. Sans doute le plus bel endroit de Saint Lô. Ah non, j'oubliais la plage verte, le centre culturel et l'aéroport de la place de la Mairie. Chaque ville à son héritage architectural du passé qui fait sa renommée et son label: la place Stanislas à Nancy, les quais du Grand Siècle à Bordeaux, le Beffroi à Lille... et tous ses lieux sont des lieux de vie, investis par les habitants. Il est clair qu'en matière d'héritage architectural du passé, à Saint-Lô, c'est un peu mince. Alors il y a le haras. Qu'est-ce qu'on attend pour se l'approprier!? On ne sait même pas si on a le droit d'aller s'y étendre dans l'herbe les jours de beaux temps! C'est quand même une perspective plus agréable que la plage verte avec sa vue sur la gare SNCF et le bruit et l'odeur des voitures qui passe devant, derrière et sur les côtés, non?




Alors il faut imaginer un joli itinéraire identifié de promenade du centre ville jusqu'au haras, pourquoi pas par la petite rue qui passe derrière les archives départementales. En voilà une bonne idée, non? Mais on nous répondra: "ah mais non, c'est pas possible, le haras national c'est pas nous, c'est l'Etat, on ne peut rien faire". Alors, cessez de vous plaindre qu'il va fermer.

Par AB - Publié dans : Politique
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Samedi 8 novembre 2008
Les antennes-relais de téléphonie mobile sont, peut-être, l'amiante ou le tabac des prochaines décennies. Aujourd'hui on n'en sait pas les effets sur la santé; dans 30 ans, il sera trop tard. "Allo? Le principe de précaution? On a besoin de vous en centre-ville de Saint-Lô".



Cet automne, la Poste a installé 60 salariés presque sous une antene-relais de téléphonie mobile. C'est le centre de tri numérique où travaillent donc 60 agents de la Poste. Il y a 7 centres de tri numérique en France, qui traitent les adresses incomplètes ou illisibles rédigées par nos contemporains dégénérescent; mais c'est un autre problème. Les trieurs numériques reçoivent une photo de l'enveloppe et tentent d'en déchiffrer l'adresse avant de l'y expédier pour de bon.
Ces agents travaillent quasiment sous cette antenne de téléphonie mobile. Il faut y ajouter, dans un rayon de moins de 300 mètres, les fonctionnaires de l'URSSAFF, de la mairie, du centre culturel, la MSA... Tout ce petit monde est il en danger? Il y a t'il un risque pour la santé? On évoque des cancers... Rien n'est sûr, aujourd'hui. Cela pourrait s'avérer demain. Au nom du principe de précaution, de plus en plus de scientifiques réclament la fin du "tout ondes partout tout le temps". Récemment un opérateur a été contraint par la justice de déplacer son antenne-relais, c'est une première. Pour ceux que ça intéresse, le sujet est à explorer sur ce site.
On aurait aimé entendre nos syndicalistes PTT sur ce sujet. Mais ils sont d'un autre âge, et ça fait longtemps qu'ils ne savent plus défendre les travailleurs. Quant à ceux qui doivent défendre les saint-lois...
Par AB - Publié dans : Politique
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Mercredi 5 novembre 2008
Blog is back.

On a déjà dit qu'on aimait Saint-Lô, nous, d'ailleurs on y vit, nous. On aime notamment l'architecture de la reconstruction. Ce bâti d'après-guerre est entrain de devenir, avec le temps, un patrimoine. Et, en tant que tel, le patrimoine, ça se préserve. Encore faut-il avoir conscience de cette "patrimonalisation" en cours et ne pas avoir des projets de court terme; ce qui est hélas nécessairement le cas de la plupart de nos élus complètement bridés par le temps électoral qui impose de rendre une copie parfaite à la fin du mandat, et aps au delà. Vous me suivez? Haussmann n'aurait pas pu moderniser et fait le Paris d'aujourd'hui sans l'appui de la durée du Second Empire car il traçait des avenues et démolissait tout sur son passage.

Donc bientôt ici: un immeuble-terrasse avec sa résidence des Hespérides pour  vieux, un prêt à porter branché-bon marché type H&M pour jeunes, un supermarché pour la moins de 50 ans et bien sûr, désormais marque de fabrique de l'urbanisme saint-lois du XXIème siècle, des ascenseurs!

Par Gratte-papier - Publié dans : Politique
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Mardi 4 novembre 2008
...pas d'inspiration, de temps.

On espère revenir vite, parce qu'il ya quand même pas mal de quoi se marrer sur l'actualité saint loise et de sa région... on rappelle qu'on a un vrai métier et une vraie vie qui sont plus pressant que flinguer "Polyfollia", la vacuité de la gauche saint loise et les oeillères de la majorité... on va revenir, gardez le contact.

PS: recherche toujours des plumes aiguisées et des esprits tordus pour renforcer l'équipe de ce blog et en assurer la continuité du service (public?)
Par AB
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Mardi 14 octobre 2008
... et s'impatiente de refiler le bébé à un autre. Mais personne n'en veut!

Tout est dit dans une interview à la presse de la Manche, publiée sur le site du FC Saint-Lô. "J'espère passer le flambeau rapidement". Il ne pouvait pas dire ça il y a 4 mois au moment de le relégation en division régionale. Maintenant que son équipe gagne, il a les coudées franches. Plus fan que dirigeant, Luc Marie voulait passer la main dès la fin de la seconde saison qui, hélas, s'est soldée par la descente que l'on sait. Et Luc Marie reconnait qu'il a foiré dans sa mission de boss du FC Saint-Lô. Grisé par les résultats de sa 1ère année où l'accession en CFA s'est jouée de peu, il a laissé filer l'équipe en roue libre. "Je pensais que tout était facile [...] il faut être vigilant à tout moment puisqu'une situation peut nous échapper".
Qui veut ou peut reprendre le flambeau -vacillant- du FC Saint-Lô?
Par Gratte-papier - Publié dans : Critique
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Vendredi 10 octobre 2008
Chouette! Une route en 2X2 voies - 110 km/h pour relier Saint-Lô à Coutances! Les intellos seront plus vite au festival de jazz sous les pommiers, les bobos seront plus vite à Coutainville, les prolos seront plus vite au village-vacance de Blainville, les contemplatifs seront plus vite au havre de Régneville... Tout le monde est d'accord, le développement commande des routes (1). Tout le monde est d'accord: il en faut, mais qu'elles passent loin de chez moi. Voilà à peu près les deux vérités solides dans ce dossier du contournement de Saint-Gilles. Pour le reste, voici notre analyse.

Qui dit vrai sur les chiffres?

    Cette route doit contourner le bourg de Saint Gilles. Faut-il passer au nord ou au sud? That is THE question. Il y a une semaine, le conseil général de la Manche a voté pour le tracé sud qui, au premier abord, défie "la logique et le bon sens" comme l'écrit La Manche Libre. Le tracé sud est plus long et plus coûteux de 5 M d'euros selon l'hebdomadaire qui s'appuye sur une interview de Erick Beaufils, vice-président du conseil génral chargé des routes du département.
    "Faux" (2), répond Gilles Quinquenel en 1ère ligne sur ce dossier car intéressé à plusieurs (trop?) titres (conseiller général du canton de Marigny, maire d'Hébécrevon, président de l'association de promotion du pays saint-lois, vice-pdt du Conseil général),
qui défend le tracé sud et conteste le surcoût de 5M d'euros. Certes, nous dit-il, il y a un surcoût pour le tracé sud par rapport à l'option Nord mais il n'est de l'ordre que de 1,5M d'euros, "car il faut prendre en compte les aménagements de la Terrette", si l'on doit franchir ce cours d'eau par le tracé Nord. Alors, tout modestes bloggeurs que nous sommes, qui n'avons jamais mis les pieds à une séance du conseil général, on s'interroge et on se dit "c'est des guignols ou quoi?". 1) Les deux vice-présidents ne disent pas le même chiffre 2) S'il disent le même chiffre, in fine, pourquoi le coût d'aménagement du passage de la Terrette n'est pas intégré dès le départ dans le chiffre global donné à la réflexion des conseillers généraux?
    Enfin, si le surcoût -diminué- demeure, "c'est sans compter les effets induits à venir en matière de développement économique" précise Gilles Quinquenel. On doit donc comprendre que le surcoût du tracé sud sera compensé par des retombées économiques futures. Franchement, on trouve cet argument bidon: les retombées économiques, il y en aurait eu aussi avec un contournement au nord.
    Quoiqu'il en soit, il n'y a pas que le coût direct, même "insuffisamment pris en compte" selon le conseiller général de Saint-Lô-Ouest François Brière, qui évoque lui aussi un coût inférieur de 5 M d'euros pour le contournement Nord ("cf délibération du Conseil général" nous écrit-il). Gilles Quinquenel défend une analyse multi-critère: les coûts indirects sur l'environnement et sur l'agriculture doivent entrer en ligne de compte. Environnement: au nord ou au sud, entre nous, l'environnement n'est pas moins exceptionnel ni moins précieux. Impact agricole: la chambre d'agriculture a rendu deux avis négatifs pour un contournement par le sud (en face d'un rapport favorable au sud, rendu par le cabinet Vertès, après une étude commandée par le conseil général, et donc financée par lui; on nous prend pour des pommes ou des poires?).
    En somme, si l'on doit expliquer le raisonnement de la majorité des élus qui a choisi le contournement par le sud de Saint Gilles: plus cher immédiatement, sur le papier, le tracé sud est en fait le meilleur choix en terme de coût/opportunité car le moins impactant, le plus porteur de développements ultérieurs...



Choix politique

"Je me suis abstenu au moment du vote car on nous a présenté au dernier moment une variante du tracé sud.
J'ai exprimé publiquement mon souhait de disposer de plus amples informations sur ce nouveau tracé, présenté comme atténuant les nuisances générées par le 1er tracé, afin de se prononcer en toute connaissance de cause, par exemple lors de la prochaine session de novembre/décembre". Voilà ce que nous écrit François Brière. Il rejoint presque mot pour mot le point de vue de Denis de Kergorlay, "dépositaire" du château de Canisy et ses propriétés agricoles, opposé au tracé sud: "les conseillers généraux ne font pas collectivement « n’importe quoi ». Mais ils ont pris leur décision sur des informations biaisées et incomplètes. A mon sens ils n’avaient pas les éléments d’appréciation et les éléments budgétaires pour se prononcer en connaissance de cause."
En résumé, on aurait "manipulé" (3) l'assemblée des élus du conseil général, on aurait entretenu le flou... pour les tromper. Certains, dans ces conditions, se sont abstenus.

Finalement, 1,5 M ou 5 M d'euros de plus ou de moins, on s'en fout, ça se vaut, ne soyons pas dupes, là n'est pas la question. On fait réfléchir des conseillers généraux le coût de la route, son impact sur l'environnement, sur l'agriculture, sur l'habitat... on leur demande une "analyse multi-critère", une décision résultant d'un subtil dosage... Rien du tout! Le fond des choses, c'est un choix politique: Saint-Lô, la ville centre, préfère le contournement sud. Or l'avis de François Digard, maire de Saint-Lô, ancien chef de l'UMP manchoise, est forcément prescripteur. On ne peut imaginer que le jeune et récent député de Saint-Lô, Philippe Gosselin, nouveau boss de l'UMP (tiens tiens...) s'oppose à François Digard. Oh, surprise!, Philippe Gosselin est aussi président de la communauté de commune de Marigny, également concernée par la question du contournement (épargnée par l'option sud)! Et puis on rappelle les différentes casquettes de Gilles Quinquenel:
conseiller général du canton de Marigny, maire d'Hébécrevon (ville qui déjà beaucoup donné à la 4 voies qui contourné Saint-Lô), président de l'association de promotion du pays saint-lois, vice-pdt du Conseil général. Ultime rappel: le conseil général est dirigé par un autre puissant UMP, JF Legrand. On ne peut imaginer que ces gens ne marchent pas ensemble. Et ils ne perdent pas le Nord. Car, la volonté politique est la suivante: développer les activités économiques plutôt dans la partie sud de Saint-Lô. Soit. Pourquoi pas. C'est un choix politique. Mais qu'on dise la vraie raison lorsqu'on propose le projet au vote des conseillers généraux; et qu'on arrête la tartufferie, "chers conseillers généraux, analysez bien quel est le meilleur choix de contournement, en fonction du coût, de l'impact sur l'environnement... blablabla..."

En face, quel choix politique? Celui de Denis de Kergorlay. "Ah oui, le chatelain de Canisy et son château... la route va passer pas loin... mais bon c'est fini les privilèges!" Puissant raisonnement! Denis de Kergorlay a lancé l'association de promotion et de sauvegarde du pays rural saint-lois, écho évident à l'autre association présidée par Gilles Quinquenel. Le choix politique de Kergorlay c'est de proposer un développement raisonné du pays saint lois: oui, Saint-Lô et sa périphérie s'urbanise et s'industrialise, mais qu'on ne le fasse pas n'importe comment. Canisy et son château sont un joyau dans un écrin rural et cet écrin doit demeurer rural; à défaut le diamant n'aura plus d'éclat. Avec le contournement par le sud de Saint Gilles, qui viendra donc vers Canisy, Denis de Kergorlay craint des ZI, des ZA, des ZAC et des sous-cités pavillonnaires cheap, moches et pas durables. Il y a plein d'autres joyaux autour de Saint-Lô à préserver d'une urbanisation effrenée et démesurée faite de faubourgs glauques. Saint-Lô, ville à la campagne, est également à choyer et à garder desserrée d'une ceinture urbaine.

Voilà le choix: pas plus ou moins 5M d'euros, plus ou moins long, plus ou moins Terette... mais à la mesure de l'environnement du pays saint-lois. Comment apprécier cette mesure? C'est bien là-dessus qu'il faudrait faire bosser les élus! C'est ce Nord politique qu'il ne faut pas perdre.


(1) Débat. Les alter-mondialistes diront "non, on peut faire autrement". C'est un choix politique, là encore. Hélas, le modèle économique dominant est le libéralisme, et c'est "développe-toi ou crève".  En attendant le Grand Soir, Camarade!

(2) Il sous-entend que la Manche Libre trompe l'opinion publique car elle est partiale: "L'objectivité de la Manche Libre reste à démontrer, on peut être responsable d'un organe de presse et propriétaires de terrains". Ce qui n'empêche pas non plus d'avoir une opinion indépendante de l'intérêt de son patrimoine, alors même que celle-là et celui-ci iraient dans le même sens.

(3) Gilles Quinquenel évoque lui aussi, de "nombreuses pressions" sur les élus pour le tracé nord, de la part de "personnalités influentes". On sait que Denis de Kergorlay tutoye les grands de ce monde, de France pour le moins.

(4) Ne nous ont pas répondu, Christine Lecoz et Etienne Viard, respectivement conseillers généraux de Saint-Lô Est et Canisy.
Par AB - Publié dans : Politique
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Mercredi 8 octobre 2008
Des petits, des ronds, des en pommes (normandes), des en Pamela Anderson malgré eux, des vilains, des poilus, des palots, des chocolats, des généreux, des pas symétriques, des beaux, des lourds, des qui font envie, des qui ont l'air doux... des seins par dizaines, sur la plage verte à Saint-Lô, samedi 11 octobre. C'est l'opération Grande tétée dans 50 villes de France. A 11h, grand déballage de seins, suivi d'un lâcher de mamelons... euh... ballons. But du jeu, sérieux quand même: valoriser l'image des femmes qui désirent allaiter, expliquer les bienfaits de l'allaitement... et éviter que les idiots dans mon genre en fasse un sujet de rigolade!
Par Gratte-papier - Publié dans : Faits divers
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Mardi 7 octobre 2008
L'électronche de Ouest-France, semaine du 29 septembre au 4 octobre.

3. François Digard place trois tronches sur six éditions. Toujours aussi solide sur ses fondamentaux le maire de Saint-Lô est ainsi en photo avec la ministre Kociusco-Morizet, avec le club de foot, et avec les départs en retraite et médailles du travail de la mairie.

2. Tout aussi académique, Philippe Gosselin, également avec la ministre, et puis un beau coupage de ruban rural à Canisy.
2. Deux tronches pour François Brière dans la même semaine! C'est énorme! C'est le score de l'année pour le "banni" de la droite saint-loise: au coude à coude avec son rival législatif, sur les talons de son ennemi municipal! Photo 1: à l'instar de Christine Lecoz, interview de rentrée politique ("le train direct Saint-Lô-Paris, c'est bien, mais il arrive trop tard à Paris"). Photo 2: François Brière a le sourire. Dans un article sur les voitures des élus saint lois, à l'occasion du salon de l'auto (tiens, tiens... on aurait pas déjà lu ça quelque part, quelques jours avant?), François Brière se déplaçant à vélo est bien sûr médiatiquement bankable. Son originalité paye, et c'est donc forcément sa tronche sur son vélo qui est choisie pour illustrer l'article.

1. Christine Lecoz, conseillère générale de Saint-Lô. Gros plan sur sa rentrée politique. "Je m'éclate" dit-elle. Ah bon!? Avec ses collègues de vieille gauche grise du Nord Cotentin!? Elle devrait plutôt rejoindre le centriste Olivier Beck pour s'éclater!
1. Jacques Declosmenil, l'opposition de gauche bis, tirant sur Constance Lemouton, opposition de gauche absente.

0. Ugo Paris absent de l'électronche de OF!
Par AB - Publié dans : Critique
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Lundi 6 octobre 2008
Faut qu'on nous explique.

François Digard, maire de Saint-Lô et président de la communauté de communes de l'agglomération saint loise (CCASL) souhaite que la gestion des équipements sportifs relève désormais de la CCASL. En clair ce ne serait plus les élus de Saint Lô, Agneaux, ou Pont Hébert qui décideraient la couleur des sièges de tribune et la hauteur de tonte de la pelouse du stade de foot municipal; ce serait donc l'intercommunalité qui détiendrait les budgets affectés aux équipements sportifs, préalablement transférés par les communes.
Argument de François Digard: 40% des licenciés sportifs sont saint lois, 20 % habitent les communes de la CCASL, 20% viennent d'encore plus loin. En clair: la ville de Saint-Lô paye pour les autres, ce sont les saint-lois qui régalent: "apporte juste tes crampons, c'est moi qui paye le ballon, les buts, la peinture pour les lignes et les drapeaux de corner". Argument louable de François Digard, il défend le portefeuille de ses administrés.



Mais, n'est-ce pas prendre le problème à l'envers? Si seulement 40% des licenciés utilisant les équipements sportifs de Saint Lô habitent effectivement à Saint Lô, ne faut-il pas en conclure que
:
- la population saint loise vieillit, il y a moins de jeunes?
- les gens quittent Saint-Lô, ou ne s'y installent pas car les impots sont trop élévés?
- les gens quittent Saint-Lô, ou ne s'y installent pas car la ville n'est pas suffisamment attractive?

Alors que les appartements vides sont légion en ville, que l'on se plaint du manque d'animation et de quelques grandes enseignes (furieuse tendance des saint-lois à désirer leur ville comme une grande-ville! Plutôt positif, non?)... il y a pas un truc à faire, là? Ramener des habitants en ville, en particulier dans le centre, plus de monde = plus de commerces et donc plus d'animation, et plus de monde = résolution de l'équation sur la gestion des équipements sportifs. "Tu voudrais pas t'installer à Saint-Lô? Comme ça, quand on aura rangé nos crampons on ira boire un verre en ville, plutôt que tu repartes illico à Marigny, Condé sur Vire ou Saint Jean de Daye."

Simpliste? On attend vos avis. Le débat est ouvert.
Par AB - Publié dans : Politique
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